Position/cadre
Réglage du jeu de direction
13€
Réglage d'un jeu de direction vissé ou aheadset classique sans démontage.
Entretien du jeu de direction
25€
Démontage partiel de la fourche + démontage des cuvettes + nettoyage + inspection + graissage + réglage d'un jeu de direction vissé ou aheadset classique.
Changement du jeu de direction
25€
Démontage partiel de la fourche + démontage des cuvettes + montage d'un jeu de direction vissé ou aheadset classique neuf + réglage.
Changement de potence/cintre plat
20€
Démontage + montage d'une potence et/ou d'un cintre plat sans démontage des leviers de frein et commandes de dérailleurs + réglage de position et du jeu de direction.
Changement de cintre route
35€
Démontage + montage d'un cintre de route classique et des leviers. Câbleries et guidoline non comprises.
Changement de guidoline
17€
Démontage + pose d'une guidoline neuve.
Changement de selle/tige de selle
10€
Démontage + montage/graissage + réglage d'une tige de selle et/ou selle classique.
Changement/pose de tige de selle télescopique
à partir de 30€
Démontage partiel de la fourche + démontage des cuvettes + montage d'un jeu de direction vissé ou aheadset classique neuf + réglage.
Entretien/purge de tige de selle télescopique
à partir de 35€
Démontage + inspection + graissage/purge + changement des pièces de guidage d'une tige de selle télescopique liquide compris.
Service kit et câblerie non compris, modèle et marque sur devis.
Changement de fourche
55€
Démontage + coupe pivot + montage + installation de l'étoile de compression et cône de fourche + réglage, étoile de compression incluse.
Changement/pose d'étoile de compression
18€
Changement ou installation d'une étoile de compression + réglage de la direction sur fourche, étoile comprise.
Changement/pose d'amortisseur
25€
Changement ou installation d'un amortisseur + réglage.
Changement de cadre complet
à partir de 155€
Démontage du cadre précédent + remontage complet d'un vélo, câbleries non incluses.
Le conseil de l'expert:
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Le cadre est la structure de votre vélo, il vit, se déforme et ses roulements s'abiment, il est donc impératif de vérifier son état de temps en temps.
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Un jeu de direction présentant du jeu, un boîtier de pédalier usé peuvent générer de la casse ou des blessures graves, n'attendez pas pour venir nous voir.